專業展演的國際級場地

南港展覽館

3月份就要正式啟用的南港展覽館，展場面積不但增加，也多了室外展演空間。但同樣地，進場、出場、現場裝潢的安全管理上也有了更明確、詳細的新規定。

號稱亞洲規模最大、全球三大自行車展之一的2008「台北國際自行車展覽會」為例，今年3月13至16日將在全新的南港展覽館舉行，與往年在台北世貿一館舉辦時相比，參展廠商可擁有更充裕的展演空間。據主辦單位統計，2008「台北國際自行車展覽會」總計有700餘家國內外廠商報名參展，使用超過2,700個攤位，較2007年成長了18%，將近2成。

人車分流 擁擠狀況不復見

抵達南港展覽館後，過去在台北世貿一館附近，來往車輛全擠在一塊的情況將不復見。

在規劃下，貨車及小客車由東側經貿一路進出展場及停車場；民眾則由經貿二路西側北中南三處入口進出展覽館。而為了疏通車流，避免影響到周邊交通，西側正門前還設有公車灣，並規劃成外車道的接駁巴士區、公車等候區，以及內車道的計程車下客區、小客車下客區。內外車道皆為雙線車道。

而為了更有效紓解人潮，南港國際展覽中心展會業務組組長廖俊生表示，由於展覽期間不會有貨車進出，計程車排班區將規劃在展館東側的貨車出口前。

接駁車接 整合兩館效益

目前南港展覽館周遭沒有飯店、旅館，再加上附近的捷運內湖線、南港線尚未通車，如果這時候又遇到有些展覽是在台北世貿一館，南港展覽館兩地一起舉辦，對於如何有效率地讓參觀民眾、買主往返兩地，避免出現因人潮分散而減低展覽效益的現象，這將是非常重要的課題。

因此到時候，在一些像是台北世貿一館、機場、捷運站、市區旅館及飯店與南港展覽館等主要地點間，會協調、安排接駁車接送（註1）。

對此，南港國際展覽中心主任黃孝寬指出，除了接駁車之外，展區如何規劃也變得十分重要，像是展前開幕記者會等的主要活動可以設定在南港展覽館舉辦，再配合於兩地都設有指示牌等的相關設計，一定會讓買主與參觀民眾覺得非得穿梭於兩地間，看完所有的展覽。

展場格局方正 平均分散人潮

許多參觀民眾跟參展廠商在台北世貿一館裡常會遇到的問題，例如發現自己像是走在迷宮裡，如今在南港展覽館裡也獲得改善。

由於台北世貿一館不是方正格局，無法有效規劃動線，所以常有參展廠商反應自己被安排在偏僻的死角；也有參展廠商表示，就算聯絡好買主到達展覽現場，卻發現難以引導對方走到自己攤位的情況。甚至，有的人連洗手間也不是那麼容易找到。

相較之下，南港展覽館的上下層展場是方方正正，以三個出入口為動線，把這2個展場都各分成3個展區。廖俊生認為，這也是南港展覽館的優點之一，「每個展場的三個展區都剛好對應一個出入口。」